Conjuntos atendidos

Do nove eixos à prancha, qualquer configuração.

Cada tipo de CVC cai numa exigência diferente, e algumas ficam na fronteira entre precisar e não precisar de autorização. Veja o seu.

Escolha a configuração

Qual conjunto você roda?.

A página de cada um explica por que ele exige AET, onde ele circula com mais frequência e o que a gente precisa receber para orçar.

Bitrem ou rodotrem de nove eixos: a configuração de maior capacidade do transporte de grão, e a que mais depende de autorização bem pedida.

Semirreboque rebaixado para máquina, estrutura e carga indivisível. A autorização é da carga, não só do conjunto.

Cavalo mecânico com dois semirreboques ligados por quinta roda. O conjunto mais comum entre os que exigem autorização especial.

Dois semirreboques ligados por dolly. Carrega mais que o bitrem e, por isso mesmo, tem circulação mais restrita.

Caminhão-trator com reboque acoplado. O conjunto mais comum fora do eixo pesado, e o que mais gera dúvida sobre precisar ou não de autorização.

Três unidades de carga em um só conjunto. Circulação autorizada por trecho, não por estado inteiro.

Três semirreboques em sequência. Exige autorização em todos os trechos do percurso, sem exceção.

Conjunto de transporte de cana, com norma própria e janela concentrada na safra.

Autorização Especial de Trânsito

Sem compromisso. Se a viagem não precisar de AET, a gente diz isso também.

A rota inteira
A do DNIT no trecho federal e a de cada estado que a viagem cruza.
Conferido antes
PBT, comprimento e eixos checados contra a norma de cada estado.
Vencimento na agenda
A validade entra no controle e o aviso sai 30 dias antes.

Para orçar, a gente precisa de

CRLV do cavalo e de cada implemento·configuração do conjunto·origem, destino e por onde passa