AET para tritrem.
Três semirreboques em sequência. Exige autorização em todos os trechos do percurso, sem exceção.
Configuração de referência
9 eixos
Por que exige autorização
O que a norma cobra de um tritrem.
Não existe tritrem circulando sem autorização especial: pela extensão e pelo peso, ele está fora do que a norma geral permite em qualquer trecho. A pergunta nunca é se precisa de AET, e sim quantas: uma do DNIT para a malha federal, mais uma de cada estado do trajeto.
Escoamento de grão em rota longa, principalmente no Centro-Oeste e no Norte, descendo para os portos. É o conjunto em que uma rota mal planejada custa mais caro, porque um único estado que não autorize o trecho invalida o percurso inteiro.
O que mandar para orçar
- CRLV do cavalo mecânico e dos três semirreboques
- Configuração de eixos e distribuição de carga
- Rota pretendida, com todos os estados do trajeto
- Tipo de carga transportada
Com isso já dá para dizer quais licenças a rota exige e quanto custa, sem o conjunto precisar sair do pátio.
Baixar o checklist completo (PDF)Onde circula
Estados em que o tritrem é rotina.
Cada um tem o seu órgão emissor e a sua norma. A página do estado mostra o que ele exige.
Outras configurações
Roda mais de um tipo de conjunto?.
Autorização Especial de Trânsito
Manda a rota. A gente devolve quais AETs ela exige e quanto custa.
Sem compromisso. Se a viagem não precisar de AET, a gente diz isso também.
A rota inteira
A do DNIT no trecho federal e a de cada estado que a viagem cruza.
Conferido antes
PBT, comprimento e eixos checados contra a norma de cada estado.
Vencimento na agenda
A validade entra no controle e o aviso sai 30 dias antes.
Para orçar, a gente precisa de
CRLV do cavalo e de cada implemento·configuração do conjunto·origem, destino e por onde passa
Ou ligue para (44) 99911-5781