Carga indivisível

AET para prancha e carga indivisível: como funciona o pedido.

Na prancha, quem define a autorização é a carga. O que o órgão analisa, por que o projeto vem primeiro e o que pode ser exigido na estrada.

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Carga indivisível é a que não dá para dividir ou desmontar para transportar: máquina, transformador, viga, estrutura metálica. Quando ela passa da largura, da altura, do comprimento ou do peso que a norma geral permite, o transporte precisa de AET específica.

O que o órgão analisa

  • As dimensões e o peso da carga e do conjunto carregado.
  • O desenho da carga sobre a prancha, com as medidas: é o projeto do transporte.
  • A rota, conferida contra ponte, viaduto, gabarito de passagem e trechos com restrição.

O que pode ser exigido

Dependendo das dimensões, o órgão pode exigir escolta, restringir a circulação a determinados horários ou dias e definir um trajeto específico. Essas condições vêm escritas na autorização e precisam ser cumpridas na estrada.

Por isso o pedido de prancha começa pelo projeto, e não pelo formulário. Com as medidas certas da carga e a rota fechada, dá para saber o que cada órgão vai exigir antes de protocolar.

Tem um caso parecido? Manda a rota que a gente confere.

Todas as orientações

Autorização Especial de Trânsito

Manda a rota. A gente devolve quais AETs ela exige e quanto custa.

Sem compromisso. Se a viagem não precisar de AET, a gente diz isso também.

  • A rota inteira

    A do DNIT no trecho federal e a de cada estado que a viagem cruza.

  • Conferido antes

    PBT, comprimento e eixos checados contra a norma de cada estado.

  • Vencimento na agenda

    A validade entra no controle e o aviso sai 30 dias antes.

Para orçar, a gente precisa de

CRLV do cavalo e de cada implemento·configuração do conjunto·origem, destino e por onde passa

Ou ligue para (44) 99911-5781